1995 Alfa-Romeo
155
Twin Spark
€ 19950
|
Body
|
Sedan
|
|
Transmission
|
Manual
|
|
Exterior Color
|
Red
|
|
Upholstery
|
Leather and cloth
|
|
|
VIN
|
ZAR16700000128500
|
Alfa Romeo 155 Twin Spark 2.0 16V, bouwjaar 1995 (eerste registratie 23 juni 1995). Chassisnummer ZAR16700000128500. Exterieur uitgevoerd in rood (Rosso Alfa AR 501), en gecompleteerd door schitterende zwarte 17-inch Abarth 500 Esseesse velgen. Zwart/grijs Q4 interieur met halflederen stoelen en antracietkleurige vloerbedekking.
Deze Alfa Romeo 155 Twin Spark 2.0 16V werd nieuw verkocht in Nederland. De auto is afkomstig van de derde eigenaar en heeft 173.754 kilometer gereden (‘logisch’ bij RDW). De Alfa Romeo 155 was zeer succesvol in de Duitse DTM en de Britse BTCC toerwagenraces.
De vorige eigenaren hebben deze 155 een prachtige “wide body DTM-look” gegeven met de juiste stance en lichtmetalen velgen met laagprofielbanden die de wielkasten vullen. Andere sportieve details zijn de originele 155 achterspoiler, Brembo-remklauwen met vier zuigers op alle vier de wielen, een EPS-uitlaatsysteem met grotere diameter, een speciale ophangingskit, een Fusion-veerpootbrug, een Momo-sportstuur en een Squadra-chip in het motormanagementsysteem.
Deze sportieve Alfa Romeo is door de jaren heen zeer goed onderhouden en verkeert in een zeer goede conditie! Recent zijn de distributieriem en -spanner vervangen, evenals de drijfstanglagers. Andere vernieuwingen: koppeling (compleet), remschijven en -blokken, remslangen, banden, BMC-luchtfilter, bougies, draagarmen, wiellagers en tot slot de Alfa Romeo- en type-emblemen. We hebben de auto gefotografeerd voordat deze werd gepolijst en gedetailleerd. Dit omdat de auto binnenkort naar onze meesterspuiterij gaat voor de perfecte afwerking.
Daarna zal de 155 er nog beter uitzien dan op de foto’s! Dit is een fantastisch ogende en briljant rijdende Alfa Romeo 155 Twin Spark 2.0 16V in DTM ‘widebody’-uitvoering!
De Alfa Romeo 155 Twin Spark verscheen in 1992 als opvolger van de geliefde 75. Met de 155 werd een nieuwe generatie sedans met voorwielaandrijving geïntroduceerd. Dit was een revolutie, een letterlijke ommekeer in de technische filosofie, die liefhebbers van de achterwiel aangedreven voorgangers Giulietta, Giulia, Alfetta en 75 in het begin niet konden waarderen. Met de 155 werd een geheel vernieuwde Twin Spark-motorenfamilie voorgesteld.
De motoren waren voorzien van twee bougies per cilinder om de verbrandingsefficiëntie, responsiviteit en emissies te verbeteren in een tijd waarin autofabrikanten onder toenemende emissiewetgeving kwamen te staan. De eerste versies maakten gebruik van de 1,8- en 2,0-liter achtkleppenmotoren, maar in 1995 introduceerde Alfa de krachtigere en soepelere 16-kleppenmotoren, wat de 155 een welkome boost gaf op het gebied van verfijning en prestaties.
Het chassis van de 155 was gebaseerd op het Fiat Tipo-platform, maar werd grondig herzien. In 1995 werd een grotere spoorbreedte geïntroduceerd om de stabiliteit en het stuurgevoel te verbeteren, waarmee tegemoet werd gekomen aan de kritiek op de oorspronkelijke relatief kleine spoorbreedte. De hoekige styling, ontworpen door Ercole Spada van het IDEA Instituut, gaf de 155 een onderscheidende uitstraling die nog altijd als bijzonder geslaagd mag worden gezien. De rijbeleving van de 155 Twin Spark-modellen was levendig door de krachtige motor, de uitstekende wegligging en het onmiskenbare Alfa Romeo-geluid.
De reputatie van de 155 werd verder versterkt door successen in de autosport, met name in de Duitse DTM en de Englese BTCC toerwagenkampioenschappen. De Alfa Romeo 155 won meerdere kampioenschappen won waardoor het sportieve imago van alfa Romeo in de jaren 90 weer een hoogtepunt bereikte. De productie eindigde in 1998. De Twin Spark-varianten worden tot op de dag van vandaag gewaardeerd om hun combinatie van toegankelijke prestaties, mechanische charme en om hun aandeel in het vormgeven van het moderne Alfa Romeo.
Technische gegevens:
Motor: Viercilinder-lijnmotor DOHC 16V
Cilinderinhoud: 1970 cc.
Injectie: Bosch Motronic multipoint brandstofinjectie
Vermogen (pk): 150 pk bij 6200 tpm.
Koppel: 187 Nm bij 4000 tpm.
Topsnelheid: 208–224 km/u (afhankelijk van modeljaar en meetbron)
Acceleratie 0–100 km/u: Tussen 8,4 en 9,0 seconden
Versnellingsbak: Vijfversnellingsbak
Remmen: Geventileerde schijven voor en massieve schijven achter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Gewicht: 1300–1415 kg, afhankelijk van uitvoering en uitrusting.
